Автомобильные детали, изготовленные методом литья

Автомобильные детали, изготовленные методом литья
Внедрение продукции:
Эта автомобильная дверная петля изготовлена ​​методом литья по выплавляемым моделям из силиказоля, что обеспечивает стабильную геометрию, плотные соединения и повторяемое качество для систем кузова автомобиля. Корпус петли, одна из наших автомобильных деталей, изготовленных методом литья, отлит из стали ZG270-500 (AISI 1035) — марки со средним-углеродом, выбранной из-за баланса прочности и обрабатываемости при динамическом открывании-и закрывании.
Отправить запрос
Описание
Технические параметры

Компания Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd. является одним из ведущих производителей и поставщиков автомобильных деталей, изготовленных методом литья в Китае. Если вы собираетесь покупать высококачественные-автомобильные детали, изготовленные методом литья в Китае, добро пожаловать на бесплатный образец с нашего завода. Вся продукция по индивидуальному заказу отличается высоким качеством и низкой ценой.

 

Обзор

 

Эта автомобильная дверная петля изготовлена ​​методом литья по выплавляемым моделям из силиказоля, что обеспечивает стабильную геометрию, плотные соединения и повторяемое качество для систем кузова автомобиля. Корпус петли, одна из наших автомобильных деталей, изготовленных методом литья, отлит из стали ZG270-500 (AISI 1035) — марки со средним-углеродом, выбранной из-за баланса прочности и обрабатываемости при динамическом открывании-и закрывании. Точность размеров CT6 помогает петле точно совмещаться с сопрягаемыми створками и штифтами, обеспечивая плавность поворота и надежное позиционирование двери.

product-800-533

 

Производство и качество

 

product-1000-337

Обработка поверхности осуществляется по контролируемому маршруту: струйная очистка удаляет оксиды и остатки песка, удаление-озоления очищает поверхность, а вторичная тонкая полировка-улучшает топографию, придавая однородный вид,-готовый к покрытию. Цикл закалки-и-термической-обработки позволяет достичь заданного диапазона твердости в 35–40 единиц по шкале Роквелла, улучшая износостойкость поверхностей подшипников и сохраняя при этом ударную вязкость при таких ударах, как хлопанье дверью.-требование, которое часто предъявляется к автомобильным деталям, изготовленным методом литья в корпусе-с-белыми поверхностями.

 

Настройка и интеграция

 

Обеспечение качества осуществляется от плавки до отгрузки. Перед заливкой каждая плавка проверяется на спектрометре-для подтверждения химического состава; после отливки мы проводим выборочные спектральные повторные-проверки и металлографические исследования для проверки микроструктуры. Перед отправкой каждая исходящая партия проходит испытание на твердость, чтобы гарантировать соответствие заданному целевому показателю HRC. Сама петля обеспечивает надежную несущую способность при весе нетто всего 683 г, обеспечивая превосходное соотношение прочности-к-весу. Чтобы обеспечить плавную интеграцию в ваши сборки, его можно настроить по ключевым функциям, таким как диаметры отверстий, толщина выступа/листа, радиусы кромок и маркировка прослеживаемости.

 

Спецификация продукта

 

Элемент

Подробности

Название продукта

Автомобильная дверная петля

Производственный процесс

Литье по выплавляемым моделям из силиказоля (прецизионное стальное литье)

Масса

683 g

Материал

ЗГ270-500 (АИСИ 1035)

Приложение

Дверная петля внутри дверного модуля автомобиля

Обработка поверхности

Дробеструйная очистка на подвеске → удаление-озоления → вторичная тонкая дробеструйная полировка

Размерный допуск

класс СТ6

Твердость

HRC 35–40 (отбор проб перед отправкой)

Термическая обработка

Закалка и отпуск (Q&T)

Испытание на солевой туман

Не требуется

Кастомизация

По чертежу/спецификации; отверстия/толщина створки/радиусы/маркировка

 

Введение на заводе

 

Компания Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd., основанная в 1995 году, преуспевает в исследованиях, разработках и производстве точных компонентов, опираясь на 30+ летний опыт литья по выплавляемым моделям из силиказоля. Расположенный в зоне экономического развития Циньхуандао с 2010 года завод площадью 26 000 кв. м насчитывает 200 сотрудников и годовую мощность производства 20 миллионов-штук. Основные сильные стороны компании включают литье металлов под давлением, прецизионное литье,-литье алюминия под давлением и передовую обработку на станках с ЧПУ, предоставляя гибкие много-технологические решения для небольших-прецизионных металлических компонентов.

MG4456 -

 

Наша мастерская

 

Мастерская восковых узоров

product-800-516
product-800-516
product-800-516
product-800-516

Мастерская по строительству ракушек

product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533

Мастерская по депарафинированию и заливке

product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533

Цех грубой обработки и дробеструйной обработки

product-800-597
product-800-597
product-800-597
product-800-597

Обработка с ЧПУ

product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533

Цех литья металла под давлением

product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533

 

Наша команда

 

product-1600-658

 

Посещение клиентов

 

product-1000-869

 

Сертификаты

 

fMZ3kUxfh

fMZ3xCAZO

product-1000-423

 

Часто задаваемые вопросы

 

1. Вопрос: Как сушится керамическая оболочка, используемая при литье по выплавляемым моделям, и что произойдет, если ее высушить неправильно?

О: Раковины, используемые при литье по выплавляемым моделям, следует сушить в условиях влажности 40-60% и с надлежащей циркуляцией воздуха. Недостаточная сушка приведет к остаточной влажности и растрескиванию скорлупы во время процесса депарафинизации, а пересушка сделает скорлупу хрупкой и склонной к повреждению во время будущих процедур.

2.Вопрос: Может ли литье по выплавляемым моделям производить детали с внутренними проходами и сложными полостями и как это достигается?

Ответ: Да, литье по выплавляемым моделям позволяет производить детали со сложными внутренними проходами с использованием керамических сердечников. Керамический стержень используется, когда внутренний проход детали слишком сложен или мал для обычного литья по выплавляемым моделям, поэтому керамический стержень устанавливается для создания полостей. Керамический стержень должен быть способен выдерживать температуру и давление расплавленного металла. Ядро обычно является расходным материалом.

3. Вопрос: Какие проблемы могут возникнуть из-за неправильной депарафинизации и как их избежать?

Ответ: Неправильная депарафинизация часто представляет собой процесс депарафинизации слишком быстрый или слишком медленный. Это может привести к остаточному воску в полостях, неполному образованию полостей или к растрескиванию скорлупы. Этого можно избежать, контролируя температуру и давление, согласовывая их с толщиной оболочки и обеспечивая надлежащую вентиляцию.

 

горячая этикетка : автомобильные детали, изготовленные методом литья, автомобильные детали, изготовленные методом литья, производители, поставщики, завод в Китае, Детали автомобильного литья, Автомобильный фланец, Основание автомобильного зеркала, Литье кронштейна автомобильного стопора, Высокоточное литье под давлением, Литье стали

Отправить запрос
вы мечтаете об этом, мы проектируем это
Циньхуандао Цзямэн Прецизион
Технологии, ООО
связаться с нами